4月28日，美合科技參與了在西安陽光國際商務大旅店重磅開啟的中國陜西省汽車后市場財產新變更生長服裝論壇t.vhao.net暨2021卡斯夫中國行（西安站）。
在本次勾當中，天下著名學者、實戰專家，陜西地域汽車財產協會帶領，各地零部件出產廠家、汽配同盟和零部件渠道商、汽修及連鎖企業等300余名參會職員會聚一堂，共話陜西地區汽車后市場的財產進級與變更。
▲企業自力參謀 張希文
張希文教員在《汽后市場若何面臨“財產鏈體”協作時期的到來》主題分享中談到，汽后市場企業必須大白在“供給鏈體”協作時期，最早裁減的企業必然是那些不構成“供給鏈體”的企業。只要相互構成“供給鏈體”，廠商相互融會，氣力能力加倍壯大，企業能力走得更遠。
▲我養我修教導培訓開創人 任曉鳴
作為汽車維修范疇具有40年經歷的資深專家，任曉鳴教員在《汽車維修細分范疇最終業態》分享中提到，紅利模子、本錢模子、營業布局模子是汽修企業短時間內難以復制的。“修不出連鎖、賣不出產值、快不出變更”，任教員表現，維修是一個慢行業，一快就輕易呈現題目。
▲魔方商學院院長 戴晨
魔方商學院戴院長在《汽車后市場老板若何延續堅持創業的任務豪情》分享中表現，不豪情，很難延續做營業生長，那末若何堅持創業豪情和任務豪情？選對行業很主要，主動向上也很主要，而后要有方針辦理和方針進級，成立方針、分化方針、進級方針，和分享方針，不時的交換和審閱你的方針。
▲美合科技招商總監 龔泓潤
美合科技招商總監龔泓潤師長教師在會上起首闡發了行業經銷商的痛點、為什么要做廠商融會及若何融。
為領會決經銷商的痛點，美合科技提出了“廠商融會一體化”的協作形式。在電商平臺、汽配連鎖、供給鏈平臺、同盟等多渠道多樣化的明天，經銷商凡是會掛念的幾個方面有“地區掩護是不是能落實、價錢管控是不是能到位、營銷系統是不是完美、品牌運營是不是耐久”。而處理此類題目的最好方式，便是選對人，做對事，經由過程資本互補，完成1+1＞2的市場協作力與收成。
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